Ron Lute | Proteam Bicycle Care
Innoveren doe je niet alleen!
Proteam Bicycle Care is een jonge onderneming uit Limmen die sinds 2017 unieke coatings ontwikkelt voor liefhebbers van fietsen die liever rijden dan poetsen. Het bedrijf vindt zijn oorsprong in de automotive cosmetics industrie.
Sinds 1998 zocht Ron Lute naar steeds betere coatings en waxes om de carrosserie van auto’s langdurig te laten shinen en beschermen. Poets- en beschermingsmiddelen die hij niet kon vinden begon hij zelf te ontwikkelen.
Bijvoorbeeld innovatieve water en vuilafstotende coatings op basis van siliciumdioxide die 2-3 jaar bescherming bieden. Langer en beter dan traditionele wax- of siliconensprays en 3x harder dan de oorspronkelijke lak die op voertuigen of fietsen zit.
Toen Ron zijn coating ook op zijn mountainbike toepaste, merkten zijn fietsvrienden al snel hoeveel schoner zijn fiets bleef na een intensieve strandrace of modderrit als Veluws taaiste. Al snel kreeg hij steeds vaker de vraag of hij hun fiets ook met zijn producten kon behandelen. Al snel kreeg hij aanvragen van Groningen tot Limburg, waarop Ron besloot zijn hobby met zijn werk te combineren.
Met Proteam Bicycle Care ontwikkelt hij nu innovatieve producten voor reiniging en bescherming van lak, ketting en derailleurs aan voor consumenten die in de fietsbranche nog niet beschikbaar waren.
En met succes, want in het eerste jaar won ProTeam Bicycle Care de innovation award op Bike Motion in 2018. Met het motto "Niet poetsen, maar fietsen!" zijn de producten van Proteam Bicycle Care inmiddels beschikbaar via 170 specialisten in de Benelux en worden de eerste stappen buiten Europa gezet.
Waarom steun je Cycle Capital?
Zelf ben ik een enthousiast strandfietser en maak per jaar zo’n 10.000 kilometer op zowel mountain- en gravelbike als de racefiets. Wat mij enorm aanspreekt in Cycle Capital is om vanuit klein naar groot te beginnen, dat weerspiegelt exact wat ik doe vanuit mijn onderneming. Die wil om het anders aan te pakken! Het is een mooie ambitie om een topploeg te bouwen vanuit de basis.
Wat zijn je verwachtingen van Cycle Capital?
Ik hoop dat de ambitie van Cycle Capital met een eigen professionele wielerploeg uitkomt. Ik zie dat ze met de damesploeg in samenwerking met SKITS al aardig op weg zijn. Blijf vanuit dat verenigingsgevoel denken en blijf dicht bij die basis: Maak het niet te ingewikkeld.
Het aantal mensen dat de fiets pakt om er op uit te trekken is de afgelopen periode veel groter geworden. Ik hoop dat Cycle Capital erin zal slagen meer startende fietsers aan de vereniging te binden. Meer leden is immers meer kapitaal, maar ik gun vooral al die startende fietsers om de mooie beleving van het fietsen te mogen ervaren. Bijvoorbeeld met startclinics.
Blijf vanuit de vereniging denken, want het zou zonde zijn als je het laat overnemen door grote sponsors die vervolgens alle beslissingen gaan overnemen en het commerciële belang belangrijker maken dan het sportieve belang. Wat je niet wil is wat we in april zagen in het professionele voetbal, toen de eigenaren van een paar topclubs uit commercieel oogpunt een eigen superleague wilden beginnen wat de trouwe fans totaal niet zagen zitten.
Hoe denk je dat Cycle Capital kan bijdragen aan de wielersport in Amsterdam?
Probeer beginnende wielrenners binnen te halen en met goede begeleiding op weg te helpen. Afgelopen jaar is er een gigantische piek ontstaan aan nieuwe fietsers. Tegelijk wordt de ruimte om samen veilig te recreëren kleiner, dus laat die mensen niet zwemmen.
Het zou zonde zijn voor de wielersport in brede zin, wanneer die mensen weer afhaken. Bijvoorbeeld door een onnodige valpartij, blessure door verkeerde houding op de fiets of andere vermijdbare ervaring op drukbevolkte routes in de natuur. Met wat goede begeleiding en wat basistechniek kan elke fiets(t)er met wat zekerheid op weg.
Wat is voor jou de toegevoegde waarde van de club van 100 voor het bedrijfsleven?
Het zakelijk netwerk van Cycle Capital is voor mij ideaal, omdat ik van oorsprong niet uit de fietsbranche kom. Door de club van 100 kom ik in contact met meer mensen met kennis en ervaring in de wereld van het fietsen. Al vanaf de eerste dag merkte ik het verschil tussen de auto- en fietsbranche. Waar het in de autobranche eerst gaat om geld, zie je dat het in de fietsbranche veel meer gaat om beleving, verhalen, gunnen en delen. Ik hoop door te luisteren van anderen te leren en voor wie dat wil mijn kennis en ervaring te delen. Netwerken is wat je nodig hebt om te blijven innoveren.
