Cycle Capital introduceert nieuwe Crit Rider Koen Polder

Cycle Capital introduceert nieuwe Crit Rider Koen Polder

Wat heb jij met de fiets? 

De techniek van het fietsen interesseert mij heel erg. De fiets is de meest efficiënte manier van voortbewegen over land. Een prachtige techniek dus om je te verplaatsen die geen schade toebrengt aan de omgeving. 
Het vergroot de actieradius van mensen enorm. Als je een goede fiets hebt en beschikt over een redelijke conditie, is een afstand van 5 kilometer niets meer.
 
Daarnaast ben ik best competitie gedreven. Toen ik ontdekte dat ik goed was in wedstrijden, was dat natuurlijk ook wel fijn voor mijn ego. Het is gewoon leuk om ergens goed in te zijn, dus in het tenue van Cycle Capital blijf ik dat ego nog even strelen en ga ik in 2023 echt voor die hoogste plek op het podium in de Crit series.

Wat voor races kom je bij Cycle Capital rijden?

In het verleden heb ik behalve baanwedstrijden ook wel amateur en elitekoersen op de weg gereden. Maar het leven is keuzes maken. Omdat ik het fietsen moet combineren met mijn werk en gezin, kies ik in 2023 bij Cycle Capital voor de NL Crit Series en de baan. 
 
De hoofdmoot wordt Crit races, maar rond de jaarwisseling start ik mijn seizoen met een reeks baanwedstrijden in Australië. Omdat mijn vrouw Australische is, gaan wij eens in de 2-3 jaar naar down under. Dit jaar maak ik gebruik van die periode om daar een aantal races mee te pakken in Cycle Capital tenue.
 
Het is een rondtrekkend event met races op de baan in verschillende steden, waarin ik gaandeweg hoop mooie klassementen te rijden.

7e plaats voor Koen Polder in Hobart Christmas Carnival | Tasmanië 30 december 2022 | 📷 Tyler Stretton Photography

Als wedstrijdrenner heb je niet echt de klassieke route gevolgd?

Ik heb tot mijn 16e vrij fanatiek geschaatst op redelijk niveau. Daarna heb ik een jaar of 10 allerlei andere dingen gedaan. Sport was toen minder belangrijk in mijn leven. Ik vond toen feestjes gewoon leuker dan hard trainen. 
 
Vanaf mijn 26e ben ik weer meer gaan sporten. Ik heb lang gewerkt als fietskoerier, begon met triatlon, maar uiteindelijk werd het vooral fietsen. Fietsen is veel leuker! Ik heb pas later beseft dat ik best wel talent heb. Nu kan ik de trainingsdiscipline veel beter opbrengen dan toen ik een twintiger was. En na de lange afstanden van de triatlon, ligt mijn hart nu vooral bij de baan en de crits. 
 

Wat trekt jou in de baan en criteriums?

De sprint ligt mij fysiek het best. Voor een renner ben ik best zwaar, dus zou op een klim snel worden gelost. Wat ik mooi vind aan de baan is die pure ervaring van snelheid. Als je met zo’n 70 kilometer per uur door de bocht gaat, krijg je echt dat gevoel dat je maag omhoogkomt, wat de meeste mensen kennen van de achtbaan.
 
Ik houd van de eenvoud van de baanfiets: Geen versnellingen, geen remmen. Je moet het doen met beperkte middelen, er is geen moment om je benen stil te houden.
 
Of het nu op de baan is, de crits of gewone wegkoersen, als sprinter leef ik op die adrenaline rush van die laatste anderhalve ronde. Ik kom dan in een hyper-focus waarin je aan niets anders meer denkt dan het juiste wiel dat je wilt pakken, wie je nog wel en niet volgt. Een paar minuten word je wereld heel klein. Daar kick ik wel op. 
 
Critracen doe ik nog niet zo heel lang. In 2021 reed ik er 1 of 2. Vorig jaar heb ik ze allemaal gereden. Ook al rijd je beide races op een baanfiets, die NL Critseries vragen echt een andere techniek dan de baan. Jongens die ik op de baan echt goed partij geef, winnen het op de straat van mij en dan vooral in de bochten. Met een gewone racefiets knijp je natuurlijk zo laat mogelijk in je remmen. Maar op een fixie zonder remmen gaat dat natuurlijk niet.

Wanneer je een bocht aansnijdt moet je goed timen wanneer en hoeveel vaart je mindert, zodat je niet uit de bocht vliegt maar toch bij het verlaten van de bocht zo min mogelijk energie hoeft te verspelen om weer te versnellen. Daar kan ik nog best wat stappen maken. Dat spelletje wie het laatst vaart durft te minderen vind ik heel tof om te doen.

Wat zijn je doelen voor 2023?

In 2022 kwam ik al vrij aardig mee met de beste renners in de NL Critseries.  Ik was al een keer 5e en 4e en twee keer bijna 3e. Helaas door een valpartij en een lekke band in de laatste ronde, miste ik twee keer net het podium. Maar mijn 2e plek tijdens de sprint van de Zuidas pakt niemand mij meer af. En die podiumplek smaakt zeker naar meer. In 2023 wil ik dus zeker een van de races in de NL Critseries winnen.

Wat doe je als je niet op de fiets zit?

Ik werk voor Stichting de Regenboog. Een reïntegratieproject voor mensen met afstand tot de arbeidsmarkt, dak- en thuislozen, mensen met verslavingsachtergrond, ex-gedetineerden, en lichte psychiatrie leren wij fietsen maken en weer meedoen in een groep, afspraken nakomen etc.

Voor dezelfde doelgroep organiseren we ook een tot twee keer per jaar de Streetwise Cycle Race, waarbij we de wielersport aantrekkelijk maken voor de doelgroep. Officieus noemen we dat evenement het NK-daklozenwielrennen, maar iedereen die ergens in de hulpverlening loopt of in een kwetsbare positie zit is welkom om mee te doen. Het is een wedstrijd, maar deze gaat vooral om het meedoen. 
 
Daarnaast fietsen we ook 1 keer per week met deelnemers uit de doelgroep die echt willen wielrennen. Voor hen stellen we fietsen, helmen, kleding en begeleiding beschikbaar en fietsen we met een redelijk vaste groep van 7-8 renners van maart tot september. 
 
Omdat de Stichting het moet doen met heel weinig financiering, hebben we vanuit de werkplaats doorlopend een oproep aan wielerliefhebbers om wielerkleding, schoenen/helmen, fietsen of onderdelen die zij zelf niet meer gebruiken te doneren. Dan kan de doelgroep die in de werkplaats zelf opknappen tot goed bruikbaar materieel. Op basis van donaties hebben we inmiddels al zo’n 10 goed bruikbare racefietsen voor onze doelgroep. 

Dus als de leden van Cycle Capital nog een fiets of wielerkleding hebben die ze eigenlijk niet meer gebruiken, zou ik het erg leuk vinden als ze die een 2de leven gunnen via onze werkplaats. In onze werkplaats aan de Zeeburgerdijk zijn we overigens blij met elk soort fiets, want het blijft magisch voor iedere Amsterdammer om te ervaren hoeveel groter en rijker je leefwereld wordt wanneer je beschikt over een bruikbare fiets.

Je hebt meegedaan aan een WattCycling clinic. Hoe is je dat bevallen?

Dit was voor mij de eerste keer. Het was veel leuker dan ik dacht. Ik train eigenlijk bijna nooit op hometrainers. Ik heb vroeger wel zo’n Tacx trainer gehad, maar ik vind het heel moeilijk om mijzelf te motiveren om op een zolderkamertje in mijn eentje te gaan zitten zweten. Ik heb het wel een aantal keer geprobeerd, maar het heeft mij nooit zo getrokken. 
 
Bij WattCycling deed ik mee aan een High Interval Training (HIT), een soort sprinttraining wat mij wel ligt. Die WattCycling clinic vond ik veel leuker dan ik had verwacht. Vooral omdat een trainer eigenlijk de training al voor je heeft bedacht en actief begeleid. Je hoeft dus zelf niet zo na te denken over welke blokken je wanneer en hoe lang moet doen. Je kunt je volledig focussen op je eigen inspanning en techniek. In het verleden had ik ook wel strakke schema’s en een trainer, maar je moest het vaak zelf doen. De laatste jaren trainde ik dus vooral op gevoel.
 
Het is eigenlijk best wel leuk om gewoon uit te voeren wat een ander al voor mij heeft bedacht. In de wintermaanden 1 keer per week heel gericht trainen in een groep is veel motiverender dan jezelf steeds alleen te moeten opladen. Iedereen in de groep doet het, dus jij gaat ook voor de volle 100% mee in de inspanning. 

Wie hard traint moet goed eten. Wat eet je op brood zoet of hartig?

Geen brood, geef mij maar havermout. Altijd havermout!

Koffie of thee?

Koffie!

Grootste liefde naast de fiets?

Mijn gezin met 2 heel lieve dochters. 

Waarvoor mogen we je ’s nachts wakker maken?

Liever niet wakker maken. Laat mij maar lekker slapen. Rust pakken als amateurwielrenner is denk ik de belangrijkste trainingsopdracht. Hard trainen kan iedereen wel. Hard rusten is makkelijk voor een prof, maar voor een amateur met een leven naast de fiets het allermoeilijkst. Het liefst train ik 12-14 uur in de week en dat moet allemaal passen naast je werk en gezinsleven, dus rust heeft ook zijn tijd nodig. De NL Crit-series win je in bed 😁

Waar zien Cycle Capital-fans jou binnenkort in actie?

Nou zoals ik al zei rijd ik rond de jaarwisseling een aantal baanraces in Australië. Nauwelijks bekomen van de jetlag sprintte ik tijdens het Hobart Christmas Carnival in een zwaar internationaal deelnemersveld al naar een mooie 7e plek. De races worden ook  gestreamd op Youtube channel Duff TV (scroll door naar het laatste half uur van de video's). Kijk voor de track race data op AUS Cycling track calendar,  Tasmanian Carnivals Series  of Facebook TASCarnivals.  

De NL Crit Series starten waarschijnlijk in mei, maar die data zijn nog niet allemaal bekend. Houd daarvoor de kalender van de NL Crit Series in de gaten (nlcritseries.com/calendar)