Ik ben een wegkapitein

Ik ben een wegkapitein

Wie wel eens heeft meegereden met de Cycle Capital Social rides heeft ze vast wel eens ontmoet: Eric Wijers en René van Zoolingen: Wegkapiteins van Cycle Capital. Enthousiaste renners met veel ervaring die samen zorgen voor de veiligheid van de groep. Maar hoe word je eigenlijk wegkapitein?

Door René van Zoolingen & Eric Weijers
Wegkapiteins van Cycle Capital

Na meer dan een jaar uitstel, was het 11 september eindelijk zo ver. Na de versoepeling van de Covid-19 maatregelen, meldden wij ons op het  sportcomplex Omzaam te Assendelft voor de ééndaagse opleiding tot wegkapitein.  

Een opleiding van Cycle Capital partner le Champion waarin je als begeleider beter leert anticiperen en omgaan met gevaren die op de loer liggen bij het rijden in groepen. Hoe vermijd je benarde situaties op smalle polderwegen of in de drukke stad? Hoe rijd je veilig met een groep fietsers met verschillend niveau in kennis en ervaring?

Het was een regenachtige ochtend, toen we op sportcomplex de Omzaam een aantal ride-leaders/wegkapiteins ontmoetten van andere wielerclubs. Een mooie kans om met hen ervaringen uit te wisselen. We waren het al snel eens over een ding: De Omzaam is een prachtig sportcomplex, alleen jammer dat ze vergeten waren een fietsbaan aan te leggen.

Ride-briefing: aandacht voor materiaal én deelnemers

In de ochtend namen we eerst het theoretische gedeelte door met als belangrijkste onderdeel de ride-briefing: Hoe staat het met het materiaal en de ervaring van de deelnemers en welke afspraken maken we binnen de groep. Iets waar wij in onze volgende rides zeker meer aandacht aan kunnen besteden.

Belangrijkste onderdeel van de ride-briefing is de veiligheidscheck. Het hoeft géén betoog dat rijden met helm verplicht is. Maar een goede staat van de fiets van elke deelnemer mag best meer aandacht krijgen! Lekke band kan helaas altijd gebeuren, maar wanneer een deelnemer als gevolg van slecht materiaal de tocht niet samen met de groep kan voortzetten is dat toch zonde, zeker als dat voorkomen had kunnen worden. Maar denk ook aan het risico van valpartijen in de groep of ongelukken door te gladde banden of afgesleten remblokjes.

Vervolgens het inschatten van de deelnemende riders. Zijn er mensen die voor de eerste keer meerijden in jouw groep? Hoe staat het met het verschil in conditie? Hoe zeker zit iemand op de fiets, wat is het onderlinge verschil in ervaring met rijden in groepen? Wanneer een of enkele renners plotseling remmen in een groep, kunnen ook anderen zo een schuiver maken.

De ride: anticiperen en evalueren

Na de prima lunch gingen we de nieuwe inzichten in praktijk gingen brengen. Wat oefenen met de  regels en daarna eindelijk de weg op. Gelukkig was het inmiddels gestopt met regenen en bleef het tijdens de praktijksessie gelukkig droog.

Om beurten werd een deelnemer aangewezen om de groep te leiden. In de bebouwde kom is het meer opletten geblazen dan in het buitengebied. Auto’s rijden vaak harder dan je verwacht dus het is zaak tijdig en snel te ritsen.

De groep deelnemers was best kritisch. De feedback die deelnemers elkaar gaven op hun rol als wegkapitein kon dus best pittig zijn maar daardoor ook leerzaam. Maar ja, het gaat de ene wegkapitein nu eenmaal gemakkelijker af dan de andere.

Al met al was deze opleiding een nuttige dag, waar we als Cycle Capital zeker ons voordeel mee zullen doen tijdens onze volgende Social Rides. We zullen bij een volgende ride zeker meer aandacht besteden aan de intake van riders en hun materiaal. Maar om jullie als deelnemers aan onze volgende rides gerust te stellen: Wij deden het zo slecht nog niet!

We zien jullie graag op onze volgende social rides! 

Wil je ook een opleiding tot wegkapitein volgen? Stuur dan een mail naar info@cyclecapital.cc
 
René van Zoolingen
Eric Wijers